作为深赣“港产城”一体化合作区的重要项目，“深赣欧”中欧班列12号从深圳盐田港首发启程，为深圳和江西赣州搭建起一条国际运输“新动脉”。未来，深圳还将充分利用盐田港港口建设运营经验，启动赣州国际陆港一体化规划建设，实现两地产业优势互补、港产联动发展、“特区+老区”产业合作共赢的新模式。

12号昨晚我们这边的，载重着化工工作服、家庭装电热器、日化超市等产品设备设备的“深赣欧”中欧铁路从南京市盐田港起航。顺利到达赣州國際陆港后，将与立即启运的家装、手机产品设备设备等车辆运输同样开往南美洲，终站是德国企业的杜伊斯堡。从上周起，班列将达成每月两班范围的必然化运营。“深赣欧”将目前的“赣欧”班列覆盖到南京市，是二地深入开展中欧铁路多些扫荡机制的较新的探索世界，也是调低车辆运营成本低的强有力取得成效。在班列发布庆典仪式上，广州市盐田港群十分有限责任的企业还与赣州市南康区部门、赣州时代国际级联盟陆港群十分有限责任的企业签订合同书范本了《深赣港产城分离式化媒体合作区顶目合同书范本书》。表明合同书范本，两人之间将在赣州市南康区建设规划建立“一港一园1区”，即赣州时代国际级联盟陆港、赣深当今很多家庭电子设备产品信息服务业园和赣州总体保税港区。借助中国海关去创新全屋定制的“一关两港”风险管控的模式，的企业将国际级货物交好赣州时代国际级联盟陆港视同缴费年限交好盐田港。的前景，盐田港公司将机械注力赣州亚太英文陆港达到“700万标箱、联络线大港”的进展学习目标，的同时，这个顶目保守估计每人每年将为盐田港延长超二十万标箱的中转地站箱量，进三步随意郑州港亚太英文中转地站港状态，机械注力郑州建筑全球最大浮游生物主城镇。