中山生孩子生加工业健壮，小榄是该地的生产重镇，生产车间林立、加工业聚集，出口商处所需极大。中山港是山东省的地区性更重要集装箱码头、珠江三角形最一般的喂给港，其中的小榄港最一般的服务的外貿各个企业，出口商处物流量的比例为超90%。20201-9月，小榄港已完成港口城市运输量约252亿吨，集装货运输量34.3万标准单位箱，是中山活动量最再怎么忙的港区。

当作中国较大单个集标准箱游船码头其一，深圳市港盐田港区是顶级级国际英文航运业核心港，也是粤港澳大湾区“组合式港”的核心游戏引擎，收获20个大型的集装卸船深水泊位，可完成20万立方米级国际船舶全日候双边通航，全球性近40家著名船新公司掛靠生产经营，是华东中南部西方直航最细密的港区，对珠四角这个世界海港口群修建还具有核心带领效应。

在“组装港”策略下，助推板块链、物下载客户端网等系统简化资源数据服务性能，小榄港和盐田港数据服务港区二维码，满足口岸间新信息智能互联共通、商检网稽查互认。直接性，将沿江支线港充当沿海地区交通枢纽港的延升，产品出口型国物料运输在小榄港“一趟式”顺利完成产品出口型国申报纳税、申领等商检网速通流程登记手续，根据驳船划转至盐田港，直接性狂战换装國际远洋大轮船产品出口型国。过程只需“做次报检、做次申领、做次清关”，变换一般的异地转关作业管理策略，削减有关流程登记手续申请办理的时间段，物料运输大概堆存期开展由7天拉长至2天，有很大程度的加强航运刷金币效果，为出来工厂降本提产，管用驱动粤港澳大湾区航运群立体式化不断发展。

去年十一届三中，深中“团体港”业务量发展壮大井喷式。到现如今，共达成货运代理量约3.3万要求箱，四轮驱动中山加工制造跑出了外貿“加快度”。